Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -14,15 +14,9 @@
14	14	That is also why pilots trying to maximize performance will tolerate collapses even if they might have avoided them.
15	15	)))
16	16	* (((
17		-Snažit se udržet soustavu křídlo - pilot v rovnováze. Být volně v sedačce a z točícího módu okamžitě **přesunout váhu na druhou stranu**, když si o to křídlo řekne (samozřejme u svahu opatrně). Pěkný příklad je v tomto videu (TIP: použít klávesy "," a "." pro krokování)
18		-
19		-{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=-ixWK7rVzMU"/}}
20		-
21		-360 video je ideální pro sledování pohybu celé soustavy pilot - křídlo při klapancích.
	17	+Snažit se udržet soustavu křídlo - pilot v rovnováze. Je výhodné být uvolněný v sedačce - při točení to rvát tělem na jednu stranu, ale zároveň být vždy připravený jít s vahou na druhou stranu - pokud si o to křídlo řekně. Pěkný příklad je v tomto videu
22	22	)))
23	23
24		-* Výkonnostní létání posouvá aktivní pilotáž do kompromisu mezi udržením křídla nad hlavou a minimální ztrátou výkonu. Každý zásah pilota vytváří odpor, který nás brzdí.
25		-
26	26	== **Kolapsy** ==
27	27
28	28	* (((