Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -14,15 +14,14 @@
14	14	That is also why pilots trying to maximize performance will tolerate collapses even if they might have avoided them.
15	15	)))
16	16	* (((
17		-Snažit se udržet soustavu křídlo - pilot v rovnováze. Být volně v sedačce a z točícího módu okamžitě **přesunout váhu na druhou stranu**, když si o to křídlo řekne (samozřejme u svahu opatrně). Pěkný příklad je v tomto videu (TIP: použít klávesy "," a "." pro krokování)
18		-
19		-{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=-ixWK7rVzMU"/}}
20		-
21		-360 video je ideální pro sledování pohybu celé soustavy pilot - křídlo při klapancích.
	17	+Snažit se udržet soustavu křídlo - pilot v rovnováze. Být volně v sedačce a být připravený okamžitě **přesunout váhu na druhou stranu**, když si o to křídlo řekne.
22	22	)))
23	23
24	24	* Výkonnostní létání posouvá aktivní pilotáž do kompromisu mezi udržením křídla nad hlavou a minimální ztrátou výkonu. Zásah pilota může vytvářet odpor, který brzdí.
	21	+* 360 video je ideální pro sledování pohybu celé soustavy pilot - co přesně a proč dělá křídlo při klapancích. Viz např. toto video
25	25
	23	+{{video url="https://youtu.be/-ixWK7rVzMU"/}}
	24	+
26	26	== **Kolapsy** ==
27	27
28	28	* (((
...	...	@@ -43,6 +43,9 @@
43	43	* jsou variantou výše uvedených s tím, že síly působí jen na část padáku
44	44	)))
45	45
	45	+**Tip při řešení kolapsu -** zabalit se(tělo do sedu,nohy k sobě) a koukat do křídla (nejrychlejší informace).
	46	+
	47	+
46	46	== **{{id name="stall"/}}Stall (postačí umět short backfly)** ==
47	47
48	48	* automaticky jít do sedu,nohy k sobě