Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -16,21 +16,12 @@
16	16	* (((
17	17	Snažit se udržet soustavu křídlo - pilot v rovnováze. Být volně v sedačce a být připravený okamžitě **přesunout váhu na druhou stranu**, když si o to křídlo řekne.
18	18	)))
19		-* aktivní pilotáž na speedu - povolit, když cítím, že křídlo změkně v turbolenci
	19	+
20	20	* Výkonnostní létání posouvá aktivní pilotáž do kompromisu mezi udržením křídla nad hlavou a minimální ztrátou výkonu. Zásah pilota může vytvářet odpor, který brzdí.
21	21	* 360 video je ideální pro sledování pohybu celé soustavy pilot - co přesně a proč dělá křídlo při klapancích. Viz např. toto video
22	22
23	23	{{video url="https://youtu.be/-ixWK7rVzMU"/}}
24	24
25		-== Hlavní body - v turbulenci ==
26		-
27		-* Hlídat si předstřely - jet to na autopilota. Křídlo jde dopředu, automaticky taham Bcka/brzdy. Jde jedna pulka, automaticky tahám jednu, když obě, tahám obě. Dokud jde dopředu, tahám, jak se zastavi, povolím.
28		-* Podobne v turbulencich, zatížit snury cca 1kg tahu. Když křidlo změkne, ta váha křídlo samo přibrzdí, a když se dofoukne, tak povolit, aby tam byl stejný tah.
29		-
30		-(((
31		-Mozek mezitim přemýšlí, kde asi bude poblíž ten stoupák.
32		-)))
33		-
34	34	== **Kolapsy** ==
35	35
36	36	* (((
...	...	@@ -81,47 +81,37 @@
81	81	{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=Vs5lPhjO3Pk"/}}
82	82
83	83
84		-=== **Dynamický stall a výstup z něj:** ===
	75	+**Dynamický stall a výstup z něj:**
85	85
86	86	{{video url="https://youtu.be/USb8-IHj5x8?start=33"/}}
87	87
88	88
89		-=== Další ukázky(od 1:10)** stabilizovaného stallu(backfly) a výstupu:** ===
	80	+Další ukázky(od 1:10)** stabilizovaného stallu(backfly) a výstupu:**
90	90
91	91	{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=g5d6dvxPsg4?t=64"/}}
92	92
93		-=== Backfly ===
	84	+Backfly
94	94
95	95	{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=LEtJpIgVPBQ"/}}
96	96
97		-=== **Tailslide** na dvou lajně ( Omega Xalps ) od času 1:05 ===
	88	+**Tailslide** na dvou lajně ( Omega Xalps ) od času 1:05
98	98
99	99	{{video url="https://youtu.be/eWMqHc0ViMk"/}}
100	100
101		-=== Další studijní materiál (pěkné wingovery a delfínky) ===
	92	+Další studijní materiál (pěkné wingovery a delfínky)
102	102
103	103	{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=Z3w4Fs6RDNU"/}}
104	104
105		-=== {{id name="dynamickyStall"/}}Další dynamický stall ===
	96	+{{id name="dynamickyStall"/}}Další dynamický stall
106	106
107	107	{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=Hp0ePPi8lPE?start=44"/}}
108	108
109		-=== další pěkné stally na CCC ===
	100	+(% class="wikigeneratedid" %)
	101	+další pěkné stally na CCC
110	110
111	111	{{video url="https://youtu.be/H64ullKEkBA"/}}
112	112
113		-=== Frontcollaps kaskáda na ZENO a jeho analýza ===
114	114
115		-{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=0wLBIq3-1rM"/}}
116		-
117		-(% class="wikigeneratedid" %)
118		-Zápisky z videa výše:
119		-
120		-* při frontíku ihned pořádně brzdy, aby se nepotkaly uši
121		-* při velké kravatě je spin neefektivní (není dost odtokovky), je třeba stallovat  (zároveň je třeba stallovat **ihned** a zabránit autorotaci)
122		-* pokud rotace nastala, vždy vyřešit prioritně rotaci, pak až kravatu. Při řešení kravaty v rotaci spinem ji tím  ještě podporuješ
123		-* při řešení kravaty spinem použít hluboké plynulé stažení řidičky a držet než se kravata uvolní. Zároveň využít co nejvíce weighshifting jako kompenzaci.
124		-
125	125	== **SIVka s komentářem** ==
126	126
127	127	Lago d'Idro s EL Speedo