Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -15,12 +15,10 @@
15	15
16	16	== Klesající vzduch ==
17	17
18		-Klesající vzduch ve větru je **stejně ufouklý jako stoupák**, tzn. že nejrychlejší cesta z něj je kolmo na vítr. Při vlétnutí do výrazného klesavého pásma zkusit zamířit 20-30 stupňů do strany - ideálně na stranu s náznakem driftu.
	18	+Klesající vzduch se často nachází v pásmech sfouknutých po větru. Při vlétnutí do výrazného klesavého pásma zkusit zamířit 20-30 stupňů do strany - ideálně na stranu s náznakem driftu.
19	19
20		-(% style="text-align:center" %)
21		-[[[[image:1606807010181-594.png||queryString="width=704&height=471" alt="Při vlétnutí do výrazného klesavého pásma zkusit zamířit 20-30 stupňů do strany - ideálně na stranu s náznakem driftu" height="471" width="704"]]>>attach:1606807010181-594.png]]
	20	+[[image:1606807010181-594.png]]
22	22
23		-
24	24	== Aktivní práce se speedbarem na přeskoku ==
25	25
26	26	Cílem je i na speedu udržet křídlo od předozadních kyvů pomocí aktivní pilotáže, která působí jako tlumiče. Výsledkem je plynulejší klouzavý let a efektivnější využití prolítávaných bublin a stoupáků ve smyslu jejich přeměny na výšku při udržení rychlosti.