Předpověď

Sonda

Průběh

Xcontest

XCVid se synchronizovaným videem - pouze prvních 7minut.

• hned po startu pěkná široké oblast
• test staro-nového nastavení sedačky
• trénink létání při zastínění, ale velké instabilitě
• + dodržení plánu podle navigace

Lessons learned

• Překvapilo mě jak nastavení hloubky sedu u Lightness 3 má direktní vliv na celkový feeling a na množství informací z křídla.

• Pouhým povolením o pár cm se zvýší citlivost - víc to hází, je cítit každý bump a zároveň lze velmi snadno zatáčet tělem. Při úplném povolení je to docela rodeo. Zkrácením popruhu je sedačka "tupější",  nehází to tolik a je mnohem těžší ovládat křídlo tělem - velmi se sníží autorita náklonu (v silách je menší páka, člověk na tom půlkou zadku visí a skoro nic to nedělá, je třeba víc používat řidičky). Paradoxně mi toto nastavení pomáhalo létat v silnější termice (nejspíš proto, že jsem tak měl sedačku skoro rok nastavenou).  Překvapilo mě jak moc taková malá změna měla dopad a to až takový, že jsem ze stoupáků, které jsem běžně točil odcházel.  Plán je hloubku sedačky snižovat postupně, aby lítání bylo pořád komfortní.
• při nosné dece jsou široké stoupavé oblasti a z důvodu vtěší vlhkosti i příjemnější přechody mezi jádry
• mraky při nosné dece(na bílé oblaze) vypadají tmavší než jsou když je modré nebe - nebát se jich (srážky ověřit radarem, případné převývoje v předpovědi)