Show last authors
1 [[XContest let 1>>url:https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:davidbrazda/16.8.2020/10:52||shape="rect"]]
2
3 [[XContest let 2>>url:https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/16.08.2020/12:04||shape="rect"]]
4
5 Celý let 2 na YT: [[https:~~/~~/youtu.be/36nZRFowd9c>>url:https://youtu.be/36nZRFowd9c||shape="rect"]]
6
7 XCVID vizualizace: [[https:~~/~~/xcvid.com/2210704>>url:https://xcvid.com/2210704||shape="rect"]]
8
9 == Podmínky: ==
10
11 V vítr 3-5m, oblačná, den předem pršelo
12
13 (((
14 * stoupáky klidné, výrazně zesilovaly v 1300+
15 * ve 1600m fouká cca 3-5m východní vítr, na rozmezí záfuku a FAI
16 * předchozí den a během noci pršelo, fungovaly spíše vesnice, betonové plochy. Zeleň i pole byla hodně mokrá (i tráva v 13h na startu stále mokrá)
17 )))
18
19 {{xcvid url="https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/16.08.2020/12:04"/}}
20
21 == Lessons learned ==
22
23 * (((
24 Trpělivost.  **Nepouštět první stoupák příliš brzy** (dnes v 1300m), což způsobilo vyhniti v prvním letu. Když to pořádně nestoupá je variantou osahat další jádra **v aktuální aktivní oblasti.** Ale samotnou aktivní oblast bez jasné indicie lepšího stoupáku neopouštět!
25 )))
26 * (((
27 Hlavní cíl vždy **zůstat ve vzduchu,** to má absolutní přednost před body nebo naplánovanou trasou. Priorita číslo jedna.
28 )))
29 * (((
30 **Zlepšit přípravu před letem**, lépe se seznámit s terénem a mít naplánované alternativní trasy a dobře je znát. V tomto případě by to bylo - naplánované otočňáky na FAI a směr na záfuk.
31 )))
32 * (((
33 **Zároveň improvizovat **aneb jdi s tím, co se ti nabízí -** go with the flow**, jdi s proudem - jako dnes kumulostrada nabízející zafuk nebo výrazná aktivní oblast nabízející možnosti.
34 )))
35 * (((
36 Brát v potaz mokrý terén, během letu si všímat jaké typy odtrhovek fungují (lesy, vesnice, betonové plochy atp.)
37 )))
38 * (((
39 **Ultimátní přehled o aktuální situaci okolních mraků**, zda rostou nebo zanikají - **přehled o nejbližším okolí a stále ho mapovat**
40 )))
41 * (((
42 Plánování trojúhelníku v závislosti na směru větru (**první rameno cross wind, druhé proti a třetí po větru**) viz** **[[Příprava před letem>>doc:Tipy a triky.01 Příprava před letem.WebHome]]
43 )))