Přehled

• Na stránce změněno: (2 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Výchozí jazyk

...	...	@@ -1,1 +1,1 @@
1		-en
	1	+cs

Obsah

...	...	@@ -1,38 +1,49 @@
1		-== Uvolněnost ==
	1	+= Uvolněnost =
2	2
3	3	Důležitým prvkem během letu je uvolněnost. Kompetitivní přístup a přílišná fixace na výsledek často přinášejí úpornost, křečovitost, které se pak promítají během letu. Vytrácí se lehkost, uvolněnost - nefunguje lítání podle pocitu.
4	4
5	5	**Jak se uvolnit za letu?**
6	6
7		-* Dechová cvičení, meditace, hudba. Cokoliv co odtáhne pozornost a přivede ji do přítomnosti.
8		-* Odtáhnout se od tlaku na výsledek a užívat si let. Jako příklad byl nedávný let na Krupce, kdy jsem se po kolapsu rozhodl letět do rovin s tím, že když nenajdu stoupák, tak přistanu a ani mě to nebude vadit. Všechno ostatní byl už bonus. Paradoxně od té doby se mi stoupáky dařilo nacházet mnohem lépe a byl z toho mnohem delší let než jsem čekal. Nevadilo mi kdykoliv přistát, všechno ostatní byl bonus. Toto nelpění odstranilo křečovitost a úpornost a všechno začalo víc plynout
9		-* vnímat FLOW - většinou to trvá tak hodinu než se naladím na ten rytmus dne, uvolním se ve vzduchu, cítím spojení s přírodou a plně se ponořím do činnosti.
	7	+* **Dechová cvičení,** meditace, hudba. Cokoliv co odtáhne pozornost a přivede ji do přítomnosti.
	8	+* Odprostit se od tlaku na výsledek a **užívat si let**. Jako příklad byl nedávný let na Krupce, kdy jsem se po kolapsu rozhodl letět do rovin s tím, že když nenajdu stoupák, tak přistanu a ani mě to nebude vadit. Všechno ostatní byl už bonus. Paradoxně od té doby se mi stoupáky dařilo nacházet mnohem lépe a byl z toho mnohem delší let než jsem čekal. Nevadilo mi kdykoliv přistát, všechno ostatní byl bonus. Toto nelpění odstranilo křečovitost a úpornost a všechno začalo víc plynout
	9	+* **vnímat FLOW **- většinou to trvá tak hodinu než se naladím na rytmus dne, uvolním ve vzduchu, cítím spojení s přírodou a plně se ponořím do činnosti. Ideálně se vydat na přelet, **až potom**, co cítím, že se **začínám propojovat.**
10	10
11		-== Být vědomý ==
	11	+= Být vědomý =
12	12
13		-Na uvolněnost za letu navazuje vědomý přístup. Stejně jako když pak doma po letu v klidu analyzuješ video, najednou si všímáš chyb v pilotáži, v rozhodování, strategii. Najednou jsou zřejmé indicie a objevují se nové cesty. Ten klid a uvolněnost přináší další možnosti.
	13	+Na uvolněnost v letu navazuje vědomý přístup. Stejně jako večer doma po letu, když v klidu analyzuješ video, najednou si všímáš chyb v pilotáži, v rozhodování, strategii. Najednou jsou zřejmé další indicie a objevují se nové cesty. Ten klid a uvolněnost přináší možnosti, které při napětí nejsou zřetelné.
14	14
15		-Tak k tomuto (post)přístupu se snaž přibližovat už za letu. Pokus se najít ten meditativní, vnitřní vědomý a uvolněný stav propojení s prostředím. Práce s psychikou je zásadní pro dobré rozhodování.
	15	+Cíl je se k tomuto (post)přístupu přibližovat už za letu. Pokusit se najít ten meditativní, vnitřní vědomý a uvolněný stav propojení s prostředím.
16	16
	17	+Práce s psychikou je zásadní pro dobré rozhodování.
	18	+
17	17	Techniky, které se dají použít:
18	18
19		-* soustředění na dech jako forma přelazení a odtažení od negativních myšlenek
20		-* práce s negativními myšlenkami, odtažení
	21	+* soustředění na dech jako forma přelazení a koncentrace
	22	+* práce s negativními myšlenkami - odtažení a zaměření pozornosti na pozitivní aspekty ([[Vizualizace>>Vizualizace]])
21	21
22	22	Cílem těchto cvičení je naučit se ten skill, vědomosti a předchozí zkušenosti přenášet do praxe - **využívat jej během letu.**
23	23
24		-Nestačí jen teoreticky vše znát na zemi - podstatné je mít **schopnost využívat je ve vzduchu** a tuto schopnost maximálně obsáhnout.
	26	+Teoretická znalost je jedna věc, ale stěžejní je schopnost využití za letu, kdy vnímání je odlišné a mysl pracuje jinak - je v letovém módu.
25	25
26		-== Poznávat svůj mindset během letu ==
	28	+= Poznávat svůj mindset během letu =
27	27
28	28	**Cvičení.**
29	29
30		-Všímat si svého aktuálního stavu během letu. Klást si otázky. Jak se cítím? Mám strach? Cítím napětí? Vzrušení? Jak se tento stav odráží na mých aktuálních mentálních schopností?
	32	+Všímat si svého aktuálního stavu během letu. Klást si otázky: Jak se cítím? Mám strach? Cítím napětí? Vzrušení? Jak se tento stav odráží na mých aktuálních mentálních schopností?
31	31
32		-Upřímné odpovědi na tyhle otázky pomůžou poznat a zobjektivizovat svůj aktuální stav během letu a tento vnitřní posun vnímání během letu pomůže co nejvíce tuhle aktivitu zvědomit.
	34	+Upřímné odpovědi na tyhle otázky pomůžou poznat a zobjektivnit svůj aktuální stav během letu.  Tento posun vnímání pomůže svůj vnitřní stav co nejvíce zvědomit.
33	33
34		-Ač si to přiznáme nebo ne, tak mindset během letu je výrazně odlišný než ten na zemi. Je to prostředí nehostinné a ze své podstaty nebezpečné.  A podstatná část mentální přípravy spočívá právě v průběžném poznávání svého létacího mindsetu a práce s ním. Vnášení relaxace, pohody, soustředěnosti a to při zachování vědomé ostražitosti.
	36	+Ač si to přiznáme nebo ne, tak mindset během letu je výrazně odlišný než ten na zemi. Je to prostředí nehostinné a ze své podstaty nebezpečné. A podstatná část mentální přípravy spočívá právě v průběžném poznávání svého létacího mindsetu a práce s ním. Vnášení relaxace, pohody, soustředěnosti a to při zachování vědomé ostražitosti.
35	35
36		-== Létání a podvědomí ==
	38	+(% class="wikigeneratedid" %)
	39	+= Práce s emocemi =
37	37
	41	+Během letu vyvstávají nejrůznější emoce: strach, napětí, pochyby, negativní myšlenky.
	42	+
	43	+Stěžejní je práce s nimi při kritických fázích letu, nízké záchraně nebo naopak, když jde všechno skvěle a člověk si staví vzdušné zámky a pak jej doženou přízemní problémy.
	44	+
	45	+Cílem je udržet si odstup od těchto myšlenek a udržet tu uvolněnou soustředěnost na to, co se děje teď.
	46	+
	47	+= Létání a podvědomí =
	48	+
38	38	[[Práce s podvědomím>>doc:Mental Game.Práce s podvědomím.WebHome]]