Show last authors
1 {{toc/}}
2
3 (% class="wikigeneratedid" %)
4 Klíčový je timing startu, vyhledání a využití prvního stoupáku. A s tím související [[efektivita točení>>doc:Tipy a triky.Ve stoupáku.WebHome||anchor="TechnikaToceni"]].
5
6 Techniky jsou podobné jako u [[Low Save>>doc:99 Rozpracované.99 Nápady na další texty.Anatomie Low Saves.WebHome]] i včetně stresu z vyhnití -> znát svojí [[Mental Game>>doc:Mental Game.WebHome]].
7
8 Při čekání na startu - pokud už jsou kumuly - **zapnout 360 kameru** na timelapse a po chvíli se na výsledek podívat v mobilu. Ideální pro přehled o aktuálním vývoji mraků v celém okolí.
9
10 = Obecné tipy =
11
12 (((
13 * málo bublavý vzduch ([[sticky days>>doc:Tipy a triky.30 Teorie.Teorie vzniku stoupaku.WebHome||anchor="stickyfizzy"]]) potřebuje větší odtrhovky. Zůstat co nejdéle u kopce, do předpolí jen pokud indicie nasvědčují.
14 * opak jsou fizzy days, kdy stoupaky nemusí vůbec ke kopci dojít a trhají se před ním
15 * být připravený vždy přistát nahoře (requirement jsou dokonale natrénované toplandy - Raná jako ideální kopec pro trénink)
16 * sledovat indicie v okolí (poštolky, vlaštovky, rukávy na kopci a přistávačce, fléry, stromy, předpolí) a skládát mentální obraz situace
17 * pokusit se vizualizovat stoupáky a to jestli dojdou ke startu nebo ho minou
18 * zkusit se zakousnout i do úzkých, ale silnějších bublinek - namísto plochých otáček je pořádně utáhnout
19 * používat na variu **thermal sniffer** jako nejcitlivější zpětnou vazbu, když je stoupání okolo nuly (kočka) nebo alespoň jinou pomůcku s akcelerometrem (viz [[Vario v mobilu>>doc:Software.Srovnání mobilních vario aplikací.WebHome]]). Nejrychlejší vario je vlastní zadek (cítit stoupák na půlce)
20 * při slabých podmínkách držet řidičky jen palcem a ukazovákem pro co největší feedback z křídla. Nastavit si sedačku na co největší citlivost.
21
22 * **sledovat intervaly**
23 ** krátké intervaly indikují úzké a nepravidelné stoupáky
24 ** vysledovat zejména ty delší (např. až 10ti minutové, kdy se utrhne celé předpolí - do nich lze naskočit i v půlce)
25
26 * Vyhodnovat mraky v okolí, hlavně ty nad/u startu a plánovaným směrem letu
27 )))
28
29 (((
30 * pokud jsou dlouhé intervaly, **počkat si na aktivní mrak**, ten trigeruje a nasává připravené bubliny směrem k sobě.
31 )))
32
33 = {{id name="profildne"/}}Profil Dne =
34
35 Profil dne jako sada vlastností určující charakter dne. Cílem je identifikovat a průběžně aktualizovat nejvíce indicií a vytvářet co nejpřesnější obraz dne a tím získávat informace pro dobrá rozhodutí.
36
37 (((
38 * První stoupák jako první kontakt s realitou (další budou nejspíš podobně) - **dotočit ho!!**
39 * Získat z něj co nejvíc informací do **profil dne** a ten průběžně updatovat
40 * Na základě tohoto profilu nastavit harddeck (výška odkud bezpodmínečně beru vše, co potkám)
41
42 == Atributy, kterých si u stoupáků všímat ==
43
44 * z jak velké odtrhovky vzniká (před kopcem, na kopci, malá překážka, stín z mraku...)
45 * z jakého zdroje vzniká (závětrné, nasvícené předpolí, ... )
46 * maximální **dostup**
47 * celkový snos stoupáku(odsazení od odtrhovky v maximálním dostupu)
48 * **snosy** v různých hladinách
49 * síla **stoupání** v různých hladinách, případně **hladiny**, kde stoupání zesiluje/zeslabuje
50 * turbulence/inverze/pokličky v různých hladinách (může znamenat, že si musím dávat pozor nedostat se pod tuto hladinu atp…)
51 * **životní cyklus mraků**
52 ** jak rychle vznikají
53 ** jak jsou vysoké
54 ** jak rychle zanikají (pokud je dlouhý poločas rozpadu, více mraků nefunguje, tendence k dekování) - vzít to v potaz při dalším rozhodování
55 ** odpovídají předpovědí?
56 * během stoupání mapovat všechny mraky a krajinu okolo, především ve směru letu
57 * kolika "vrstvami" slabších jader je "obaleno" nejsilnější jádro?
58
59 == Další atributy profilu dne ==
60
61 * Tendence maximálních dostupu a rychlosti - vývoj v čase.
62 * Oblačná/Bezoblačná
63 * Vhlký vzduch/Suchý vzduch v jednotlivých hladinách
64
65 Kam dál:
66
67 [[04 Dohledávání stoupáků>>Tipy a triky.04 Lokalizace stoupáků.WebHome]]
68 )))