Změny dokumentu 06 Ve stoupáku

Naposledy upravil David Brazda 02.06.2021 08:04

Z verze

změnil(a) David Brazda
k 04.05.2021 15:50

Na verzi < 99.1 >

změnil(a) David Brazda
k 08.04.2021 16:52

< >

Popis verze: Při změně verze nebyl zadán žádný kometář.

Rozpis
Vizuál

Přehled

Na stránce změněno: (2 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
Attachments (0 změněno, 0 přidáno, 2 odstraněno)
- 1620133686947-154.png
- 1620133851902-266.png

Rozpis

Na stránce změněno:

Značky

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-pilotáž\|termika

Obsah

@@ -16,8
          +16,12 @@
  == **Vstup do stoupáku** ==
--* při vstupu do stoupáku je **klíčové udržení rychlosti **- při vlétnutí do stoupáku přenést váhu pro udržení rychlosti a po vstupu až pak přidávat řidičky
--* při vstupu do stoupáku **na speedu** v něm ještě **chvilku zůstat **- až se křídlo ve stoupáku nadechne a jde dopředu tak teprve pustit speed (zpomaleni předstřelu) a dál pokračovat řidičkami
++* (((
++vstup do stoupáku na rychlosti, a to i včetně přechodu z jader, pozor na stall - viz [[Kolapsy a aktivní pilotáž>>doc:Tipy a triky.Kolapsy a aktivní pilotáž.WebHome]]
++)))
++* (((
++**udržení rychlosti** - při vlétnutí do stoupáku přenést váhu pro udržení rychlosti a po vstupu až pak přidávat řidičky
++)))
  == **{{id name="TechnikaToceni"/}}Technika točení** ==
@@ -26,7
          +26,7 @@
  )))
  (% style="text-align:center" %)
--[[[[image:attach:image-20200814-090857.png||queryString="width=735&height=390" alt="Kelly Farina a jeho technika točení. Je vidět práce tělem, vnitřní ruka u těla a levá hlídá vnější stranu." height="390" width="735"]]>>attach:image-20200814-090857.png]]
++[[[[image:attach:image-20200814-090857.png||alt="Kelly Farina a jeho technika točení. Je vidět práce tělem, vnitřní ruka u těla a levá hlídá vnější stranu." height="390" width="735"]]>>attach:image-20200814-090857.png]]
  * **vnitřní ruka k tělu **- při točení a obzvlášť v agresivních bublinách vnitřní ruku k tělu tak, aby byl loket skoro u těla, pak když přidáš weight shift tak rovnou taháš i brzdu. Zároveň to pomůže nestrkat vnitřní ruku od těla a před popruh, což působí kontra proti náklonu.
@@ -35,10
          +35,7 @@
  * uvolněné dlaně a ruce (dlaně směřují dopředu)
  * točení by měl být odpočinek
  * práce s energií křídla
--* nesnažit se stále korigovat křídlo (k tomu je třeba vědět co zvládne a nechat ho pohlcovat bumpy, zasáhovat až je třeba) - viz tohle točení
--{{video url=" https://youtu.be/iEnBxwSt7Fc?start=468"/}}
--
  Pěkná studie této techniky v tomto videu [[https:~~/~~/www.youtube.com/watch?v=AvM5-lwWgIk>>url:https://www.youtube.com/watch?v=AvM5-lwWgIk||shape="rect"]]
  * (((
@@ -48,7
          +48,7 @@
  The correct technique is to start a turn with a smooth, controlled lean and simultaneous progressive inside brake application. The glider will bank up, your body will follow it, and due to centrifugal force you will continue to stay outside the glider's circle and smoothly ride the thermal up. Jerking the brake instead of applying smooth increasing pressure will just swing you to the outside of the glider~-~-then you'll swing back under it, repeat. **The glider will also remain over your head in a true coordinated turn; if it falls behind you, reduce brake. If it threatens to surge in front of you, apply a quick correction while maintaining your lean and turn.**
  )))
  * (((
--přizpůsobovat šířku otáčky podle šířky a síly jádra, 16-20s za otáčku, cca 40-45m
++točit podle šířky jádra cca 16-20s za otáčku, cca 40-45m
  )))
  * (((
  **pověsit** se na stoupák půlkou zadku, cítit to zvedání v boku, prostě viset na stoupáku půlkou
@@ -62,7
          +62,7 @@
  (% class="wikigeneratedid" %)
  Konstatně **mapovat a středit jádro **a podle toho otevírat nebo zavírat zatáčku,** **čas od času při točení prodloužit průměr zatáčky (searching for better core)
--Všímat si parametrů stoupáku, **tzv. markerů** - teď silná stoupající složka na 12tce, tady trošku kopající hrana když se blížím k šesté hodině, tady vnejšé ouško u deváté… sledovat tyto markery a jak se mění každou 360ku. Všímat si jak se vyvíjí v čase během mapování stoupáku. Více viz zde [[Finding and staying in the thermal>>http://forum.hanggliding.org/viewtopic.php?t=23519&postdays=0&postorder=asc&start=9]]
++Všímat si parametrů stoupáku, **tzv. markerů** - teď silná stoupající složka na 12tce, tady trošku kopající hrana když se blížím k šesté hodině, tady vnejšé ouško u deváté… sledovat tyt markery a jak se mění každou 360ku. Všímat si jak se tyto markery mění v čase a tím si mapovat stoupák. Více viz zde [[Finding and staying in the thermal>>http://forum.hanggliding.org/viewtopic.php?t=23519&postdays=0&postorder=asc&start=9]]
  Středit **asymetrickými kruhy**, dokud nenajdu jádro, ve kterém točím ještě **těsnější kruhy**. Je-li termika živá, je třeba neustále dostřeďovat pro nejlepší stoupání. Zároveň mimo jiné sledovat ostatní piloty pro lepší stoupání nebo vyhnutí se klesajícímu vzduchu.
@@ -86,22
          +86,16 @@
 . pokud stoupák **zmizí náhle**, nejspíš jsi vypadl na návětrné straně - tzn. stoupák pravděpodobně **je po větru**.
 . pokud stoupák **mizí postupně**, nejspíš z něj vypadáváš po větru, tzn. je třeba se vrátit **proti větru**
--(% style="text-align:center" %)
--[[[[image:attach:image-20200924-135354.png||queryString="width=391&height=653" alt="Řez stoupákem ve větru. Slabší jádra a bubliny jsou více po větru, kde je také více turbolentní oblast." height="653" width="391"]]>>attach:image-20200924-135354.png]]
++[[[[image:attach:image-20200924-135354.png||queryString="width=391&height=653" height="653" width="391"]]>>attach:image-20200924-135354.png]]
  == Ufouknutý stoupák ==
--(% style="text-align:center" %)
--[[[[image:1620133686947-154.png||queryString="width=770&height=381" alt="Horizontální řez stoupákem. Tento profil je třeba mít na pamětí během točení. Vypadá tak velká většina stoupáků." height="381" width="770"]]>>attach:1620133686947-154.png]]
--
--(% style="text-align:center" %)
--[[[[image:1620133851902-266.png||queryString="width=676&height=467" alt="Podélný řez stoupákem - vertikální profil." height="467" width="676"]]>>attach:1620133851902-266.png]]
--
  Při silném větru jsou silné stoupáky ufouklé měné než by člověk řekl. Většinou je člověk ztrácí po větru. Při točení je** **třeba** tlačit se dopředu **- prodloužit část otáčky proti větru(viz tento silný stoupák na Rané při 6m JV) - video zde [[https:~~/~~/xcvid.com/2267371#1169>>url:https://xcvid.com/2267371#1169||shape="rect"]]
--(% style="text-align:center" %)
--[[[[image:1605699365001-204.png||queryString="width=633&height=531" alt="Zvýrazněné části otáčky je třeba prodloužit." height="531" width="633"]]>>attach:1605699365001-204.png]]
++Zvýrazněné části je třeba prodloužit.
++[[[[image:1605699365001-204.png||queryString="width=633&height=531" height="531" width="633"]]>>attach:1605699365001-204.png]]
++
  (% class="wikigeneratedid" id="HTrE9ninkovE9FAlohyA0napropojenEDsestoupE1kem" %)
  (% id="cke_bm_470S" style="display:none" %) (%%)Zajimavý je tento článek [[Jak centruje stoupák ve větru dravec>>https://xcmag.com/news/my-instructor-the-vulture/]] Ve zkratce: část otačky po větru zpomalí, v části stoupáku po větru naopak zrychlí.
@@ -117,13
          +117,6 @@
  {{/success}}
  )))
--= Nasátí mrakem =
--
--Sestupový manévr
--
--* velké uši + speed, případně přidat kontrolovanou zatáčku
--* spirála
--
  Kam dál:
  [[07 Na přeskoku (on glide)>>Tipy a triky.Na přeskoku (on glide).WebHome]]

1620133686947-154.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-xwiki:XWiki.DavidBrazda

Size

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-736.8 KB

Content

1620133851902-266.png