Změny dokumentu 06 Ve stoupáku

Naposledy upravil David Brazda 02.06.2021 08:04
Z verze
změnil(a) David Brazda
k 04.05.2021 17:23
Na verzi < 101.1 >
změnil(a) David Brazda
k 15.04.2021 15:38
< >
Popis verze: Přidána značka [termika]

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Obsah
... ... @@ -16,8 +16,12 @@
16 16  
17 17  == **Vstup do stoupáku** ==
18 18  
19 -* při vstupu do stoupáku je **klíčové udržení rychlosti **- při vlétnutí do stoupáku přenést váhu pro udržení rychlosti a po vstupu až pak přidávat řidičky
20 -* při vstupu do stoupáku **na speedu** v něm ještě **chvilku zůstat **- až se křídlo ve stoupáku nadechne a jde dopředu tak teprve pustit speed (zpomaleni předstřelu) a dál pokračovat řidičkami
19 +* (((
20 +vstup do stoupáku na rychlosti, a to i včetně přechodu z jader, pozor na stall - viz [[Kolapsy a aktivní pilotáž>>doc:Tipy a triky.Kolapsy a aktivní pilotáž.WebHome]]
21 +)))
22 +* (((
23 +**udržení rychlosti** - při vlétnutí do stoupáku přenést váhu pro udržení rychlosti a po vstupu až pak přidávat řidičky
24 +)))
21 21  
22 22  == **{{id name="TechnikaToceni"/}}Technika točení** ==
23 23  
... ... @@ -48,7 +48,7 @@
48 48  The correct technique is to start a turn with a smooth, controlled lean and simultaneous progressive inside brake application. The glider will bank up, your body will follow it, and due to centrifugal force you will continue to stay outside the glider's circle and smoothly ride the thermal up. Jerking the brake instead of applying smooth increasing pressure will just swing you to the outside of the glider~-~-then you'll swing back under it, repeat. **The glider will also remain over your head in a true coordinated turn; if it falls behind you, reduce brake. If it threatens to surge in front of you, apply a quick correction while maintaining your lean and turn.**
49 49  )))
50 50  * (((
51 -přizpůsobovat šířku otáčky podle šířky a síly jádra, 16-20s za otáčku, cca 40-45m
55 +točit podle šířky jádra cca 16-20s za otáčku, cca 40-45m
52 52  )))
53 53  * (((
54 54  **pověsit** se na stoupák půlkou zadku, cítit to zvedání v boku, prostě viset na stoupáku půlkou
... ... @@ -62,7 +62,7 @@
62 62  (% class="wikigeneratedid" %)
63 63  Konstatně **mapovat a středit jádro **a podle toho otevírat nebo zavírat zatáčku,** **čas od času při točení prodloužit průměr zatáčky (searching for better core)
64 64  
65 -Všímat si parametrů stoupáku, **tzv. markerů** - teď silná stoupající složka na 12tce, tady trošku kopající hrana když se blížím k šesté hodině, tady vnejšé ouško u deváté… sledovat tyto markery a jak se mění každou 360ku. Všímat si jak se vyvíjí v čase během mapování stoupáku. Více viz zde [[Finding and staying in the thermal>>http://forum.hanggliding.org/viewtopic.php?t=23519&postdays=0&postorder=asc&start=9]]
69 +Všímat si parametrů stoupáku, **tzv. markerů** - teď silná stoupající složka na 12tce, tady trošku kopající hrana když se blížím k šesté hodině, tady vnejšé ouško u deváté… sledovat tyt markery a jak se mění každou 360ku. Všímat si jak se tyto markery mění v čase a tím si mapovat stoupák. Více viz zde [[Finding and staying in the thermal>>http://forum.hanggliding.org/viewtopic.php?t=23519&postdays=0&postorder=asc&start=9]]
66 66  
67 67  Středit **asymetrickými kruhy**, dokud nenajdu jádro, ve kterém točím ještě **těsnější kruhy**. Je-li termika živá, je třeba neustále dostřeďovat pro nejlepší stoupání. Zároveň mimo jiné sledovat ostatní piloty pro lepší stoupání nebo vyhnutí se klesajícímu vzduchu.
68 68  
... ... @@ -91,12 +91,6 @@
91 91  
92 92  == Ufouknutý stoupák ==
93 93  
94 -(% style="text-align:center" %)
95 -[[[[image:1620133686947-154.png||queryString="width=770&height=381" alt="Horizontální řez stoupákem. Tento profil je třeba mít na pamětí během točení. Vypadá tak velká většina stoupáků." height="381" width="770"]]>>attach:1620133686947-154.png]]
96 -
97 -(% style="text-align:center" %)
98 -[[[[image:1620133851902-266.png||queryString="width=676&height=467" alt="Podélný řez stoupákem - vertikální profil." height="467" width="676"]]>>attach:1620133851902-266.png]]
99 -
100 100  Při silném větru jsou silné stoupáky ufouklé měné než by člověk řekl. Většinou je člověk ztrácí po větru. Při točení je** **třeba** tlačit se dopředu **- prodloužit část otáčky proti větru(viz tento silný stoupák na Rané při 6m JV) - video zde [[https:~~/~~/xcvid.com/2267371#1169>>url:https://xcvid.com/2267371#1169||shape="rect"]]
101 101  
102 102  (% style="text-align:center" %)
... ... @@ -117,13 +117,6 @@
117 117  {{/success}}
118 118  )))
119 119  
120 -= Nasátí mrakem =
121 -
122 -Sestupový manévr
123 -
124 -* velké uši + speed, případně přidat kontrolovanou zatáčku
125 -* spirála
126 -
127 127  Kam dál:
128 128  
129 129  [[07 Na přeskoku (on glide)>>Tipy a triky.Na přeskoku (on glide).WebHome]]
1620133686947-154.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -736.8 KB
Content
1620133851902-266.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -902.6 KB
Content
1620141835020-464.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -1019.3 KB
Content

Navigace