Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -1,13 +1,7 @@
1	1	{{toc/}}
2	2
3		-Tato sekce  pokrývá zejména
	3	+= Pilotáž ve stoupáku =
4	4
5		-* efektivitu točení
6		-* neustále dostřeďování
7		-* plánování další trasy
8		-
9		-= Ve stoupáku =
10		-
11	11	Přemýšlej o stoupáku jako o širší aktivní oblasti s několika jádry, které se postupně ve výšce spojují. Všimej si vzorců při jejich spojování
12	12
13	13	(TBD lokalizace nejsilnějšího jádra)
...	...	@@ -29,6 +29,9 @@
29	29	[[image:attach:image-20200814-090857.png]][[image:attach:image-20200814-114306.png]]Pěkná studie této techniky v tomto videu [[https:~~/~~/www.youtube.com/watch?v=AvM5-lwWgIk>>url:https://www.youtube.com/watch?v=AvM5-lwWgIk||shape="rect"]]
30	30
31	31	* (((
	26	+Konstatně **mapovat a středit jádro **a podle toho otevírat nebo zavírat zatáčku,** **čas od času při točení prodloužit průměr zatáčky (searching for better core)
	27	+)))
	28	+* (((
32	32	**A coordinated, banked turn** starting with progressive weight shift and modulated by application of controls will carry energy around the arc of the turn and have minimal penduluming. The glider remains well pressurized and you maintain air speed.
33	33	)))
34	34	* (((
...	...	@@ -41,26 +41,25 @@
41	41	**pověsit** se na stoupák půlkou zadku, cítit to zvedání v boku, prostě viset na stoupáku půlkou
42	42	)))
43	43
44		-(% class="wikigeneratedid" %)
45		-== Dostřeďování ==
	41	+=== Tip na středění ===
46	46
47		-(% class="wikigeneratedid" %)
48		-Konstatně **mapovat a středit jádro **a podle toho otevírat nebo zavírat zatáčku,** **čas od času při točení prodloužit průměr zatáčky (searching for better core)
	43	+Středění **asymetrickými kruhy**, dokud nenajdu jádro, ve kterém točím ještě **těsnější kruhy**. Je-li termika živá, je třeba neustále dostřeďovat pro nejlepší stoupání. Zároveň mimo jiné sledovat ostatní piloty pro lepší stoupání nebo vyhnutí se klesajícímu vzduchu.
49	49
50		-středit **asymetrickými kruhy**, dokud nenajdu jádro, ve kterém točím ještě **těsnější kruhy**. Je-li termika živá, je třeba neustále dostřeďovat pro nejlepší stoupání. Zároveň mimo jiné sledovat ostatní piloty pro lepší stoupání nebo vyhnutí se klesajícímu vzduchu.
	45	+= Cvičení na propojení se stoupákem =
51	51
52		-== Vytváření plánu ==
	47	+(((
	48	+{{info}}
	49	+Během točení stoupáku **vypnout VARIO** a soustředit se jen na feedback ze sedačky, řidiček a vzduchu. Víc tě to spojí se stoupákem. Vypnutí varia **zesílí ostatní smysly.**
	50	+{{/info}}
53	53
54		-(% class="wikigeneratedid" %)
55		-Během točení vytvářet ABC (tenhle mrak, pak tamhleten, kdyz to nevyjde, tak nad tamtema loukama, nebo tim smerem se porad delaj pekny kumuly) - včetně neustálého udržování dostupných možností přistání.
	52	+{{success}}
	53	+Pokud jsem sám ve stoupáku zkusit zavřít oči na určitou dobu a soustředit se na **kombinování zvuku z varia s ostatními vjemy** (sedačka, risery, řidičky, atp.)
	54	+{{/success}}
56	56
57		-= Ztracený stoupák =
58		-
59		-(((
60	60
61	61	)))
62	62
63		-= Ve větru =
	59	+= Ztracený stoupák ve větru =
64	64
65	65	Ufouknuté jádro má tvar kapky.
66	66
...	...	@@ -91,16 +91,6 @@
91	91	využívat **metodu curtain **(silnější jádra mají menší snos) = přiletět k místu předpokládaného stoupáku více downwind a pak otočit upwind a prozkoumat více jader až vybrat to nejsilnější
92	92	)))
93	93
94		-= (% id="cke_bm_470S" style="display:none" %) (%%)Tréninkové úlohy na propojení se stoupákem =
	90	+=== Rozpoznávat rozhodnutí vedoucí k vyhnití ===
95	95
96		-(((
97		-{{info}}
98		-Během točení stoupáku **vypnout VARIO** a soustředit se jen na feedback ze sedačky, řidiček a vzduchu. Víc tě to spojí se stoupákem. Vypnutí varia **zesílí ostatní smysly.**
99		-{{/info}}
100		-
101		-{{success}}
102		-Pokud jsem sám ve stoupáku zkusit zavřít oči na určitou dobu a soustředit se na **kombinování zvuku z varia s ostatními vjemy** (sedačka, risery, řidičky, atp.)
103		-{{/success}}
104		-)))
105		-
106		-
	92	+Know the pivotal moment (AKA-last chance). This is the moment where you make a stand verses gliding on. These moments are hard to identify when you are not obviously low, but you'll know when the moment was after you've dirted. Learn to see it coming earlier.