Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -2,7 +2,7 @@
2	2
3	3	Tato sekce  pokrývá zejména
4	4
5		-* **efektivitu točení**
	5	+* efektivitu točení
6	6	* neustále dostřeďování
7	7	* plánování další trasy
8	8
...	...	@@ -10,6 +10,8 @@
10	10
11	11	Přemýšlej o stoupáku jako o širší aktivní oblasti s několika jádry, které se postupně ve výšce spojují. Všimej si vzorců při jejich spojování
12	12
	13	+(TBD lokalizace nejsilnějšího jádra)
	14	+
13	13	Všímej si charakteru stoupáku, vnímej směr rotace. Některé stoupáky se točí výrazně efektivněji na jednu stranu (proti směru rotace?). Proto je výhodné ovládat výborně obě strany točení.
14	14
15	15	== **Vstup do jádra** ==
...	...	@@ -39,12 +39,13 @@
39	39	**pověsit** se na stoupák půlkou zadku, cítit to zvedání v boku, prostě viset na stoupáku půlkou
40	40	)))
41	41
	44	+(% class="wikigeneratedid" %)
42	42	== Dostřeďování ==
43	43
44	44	(% class="wikigeneratedid" %)
45	45	Konstatně **mapovat a středit jádro **a podle toho otevírat nebo zavírat zatáčku,** **čas od času při točení prodloužit průměr zatáčky (searching for better core)
46	46
47		-Středit **asymetrickými kruhy**, dokud nenajdu jádro, ve kterém točím ještě **těsnější kruhy**. Je-li termika živá, je třeba neustále dostřeďovat pro nejlepší stoupání. Zároveň mimo jiné sledovat ostatní piloty pro lepší stoupání nebo vyhnutí se klesajícímu vzduchu.
	50	+středit **asymetrickými kruhy**, dokud nenajdu jádro, ve kterém točím ještě **těsnější kruhy**. Je-li termika živá, je třeba neustále dostřeďovat pro nejlepší stoupání. Zároveň mimo jiné sledovat ostatní piloty pro lepší stoupání nebo vyhnutí se klesajícímu vzduchu.
48	48
49	49	== Vytváření plánu ==
50	50
...	...	@@ -51,22 +51,24 @@
51	51	(% class="wikigeneratedid" %)
52	52	Během točení vytvářet ABC (tenhle mrak, pak tamhleten, kdyz to nevyjde, tak nad tamtema loukama, nebo tim smerem se porad delaj pekny kumuly) - včetně neustálého udržování dostupných možností přistání.
53	53
54		-{{success}}
55		-Jakmile se rozhodnu - **držet se rozhodnutí!**
56		-{{/success}}
57		-
58	58	= Ztracený stoupák =
59	59
60		-Jádro ve větru má tvar kapky
	59	+(((
	60	+
	61	+)))
61	61
62		-1. pokud stoupák **zmizí náhle**, nejspíš jsi vypadl na návětrné straně - tzn. stoupák pravděpodobně **je po větru**.
63		-1. pokud stoupák **mizí postupně**, nejspíš z něj vypadáváš po větru, tzn. je třeba se vrátit **proti větru**
	63	+= Ve větru =
64	64
	65	+Ufouknuté jádro má tvar kapky.
	66	+
	67	+1. pokud stoupák **ztratíš náhle**, nejspíš jsi vypadl na návětrné straně - tzn. stoupák pravděpodobně **je po větru**.
	68	+1. pokud stoupák **ztrácíš postupně**, nejspíš z něj vypadáváš po větru, tzn. je třeba se vrátit **proti větru**
	69	+
65	65	[[image:attach:image-20200924-135354.png]]
66	66
67	67	= Ufouknutý stoupák =
68	68
69		-Při silném větru jsou silné stoupáky ufouklé měné než by člověk řekl. Většinou je člověk ztrácí po větru. Při toření je** **třeba** tlačit se dopředu **- prodloužit část otáčky proti větru(viz tento silný stoupák na Rané při 6m JV) - video zde [[https:~~/~~/xcvid.com/2267371#1169>>url:https://xcvid.com/2267371#1169||shape="rect"]]
	74	+Při silném větru jsou silné stoupáky ufouklé měné než by člověk řekl. Většinou je člověk ztrácí po větru. Je třeba prodloužit část otáčky proti větru - jet výrazně déle proti. (viz tento silný stoupák na Rané při 6m JV) - video zde [[https:~~/~~/xcvid.com/2267371#1169>>url:https://xcvid.com/2267371#1169||shape="rect"]]
70	70
71	71	Zvýrazněné části je třeba prodloužit.
72	72
...	...	@@ -74,12 +74,14 @@
74	74
75	75	= **{{id name="dohledavani"/}}Dohledávání stoupáku (pokud cítím, že je blízko)** =
76	76
77		-* 3 x 270ky zmapují prostor
	82	+* ideálně používat citlivé vario s akcelerometrem (nebo zadek)
	83	+* 4 x 270ky zmapují prostor
	84	+* silně turbulentní oblast je nejspíš závětrná strana stoupaku (stoupak je proti větru)
78	78	* vnímat při nich drift a nebránit se mu (silné jádro si tě přitáhne)
79	79
80	80	[[image:1605699316144-850.png]]
81	81
82		-* silně turbulentní oblast je nejspíš **závětrná strana stoupaku **(stoupak je proti větru)
	89	+
83	83	* (((
84	84	využívat **metodu curtain **(silnější jádra mají menší snos) = přiletět k místu předpokládaného stoupáku více downwind a pak otočit upwind a prozkoumat více jader až vybrat to nejsilnější
85	85	)))
...	...	@@ -88,7 +88,7 @@
88	88
89	89	(((
90	90	{{info}}
91		-Během točení **vypnout VARIO** a soustředit se jen na feedback ze sedačky, řidiček a vzduchu. Víc tě to spojí se stoupákem. Vypnutí varia **zesílí ostatní smysly.**
	98	+Během točení stoupáku **vypnout VARIO** a soustředit se jen na feedback ze sedačky, řidiček a vzduchu. Víc tě to spojí se stoupákem. Vypnutí varia **zesílí ostatní smysly.**
92	92	{{/info}}
93	93
94	94	{{success}}