Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -1,11 +1,12 @@
1	1	{{toc/}}
2	2
3		-Tato sekce  pokrývá zejména
	3	+Tato sekce  pokrývá celou oblast při točení, zejména
4	4
5		-* **efektivitu točení**
	5	+* techniku
	6	+* **efektivitu**
6	6	* dostřeďování
7	7	* ztracený stoupák
8		-* plánování další trasy
	9	+* plánování další trasy..
9	9
10	10	= Ve stoupáku =
11	11
...	...	@@ -13,16 +13,14 @@
13	13
14	14	Všímej si charakteru stoupáku, vnímej směr rotace. Některé stoupáky se točí výrazně efektivněji na jednu stranu (proti směru rotace?). Proto je výhodné ovládat výborně obě strany točení.
15	15
16		-== **Vstup do jádra** ==
	17	+== **Vstup do stoupáku** ==
17	17
18	18	* (((
19	19	vstup do stoupáku na rychlosti, a to i včetně přechodu z jader, pozor na stall - viz [[Kolapsy a aktivní pilotáž>>doc:Tipy a triky.Kolapsy a aktivní pilotáž.WebHome]]
20	20	)))
21	21
22		-== **V jádru** ==
	23	+== **{{id name="TechnikaToceni"/}}Technika točení** ==
23	23
24		-=== **{{id name="TechnikaToceni"/}}Technika točení** ===
25		-
26	26	* (((
27	27	Pořádně se vyklonit, vytočit bok co to dá (vidět i offset karabin, viz obrázek níže). Poloměr zatáčky určovat a udržet náklonem. Prostě bojovat proti jádru tělem, ne řidičkou. To odlehčí tlaky v řidičkách a ty pak fungujou jenom lehce na aktivní pilotáž, hlídání vnější strany a dolazování poloměru. Křídlo má větši rychlost, letí a tím má i vyšší toleranci na neočekávané turbulence. V řidičkách si jen kontroluju tlaky, které by tam měly být plus minus stejné jak při normálním letu. Poloměr otáčky drží z 80-90ti procent tělo, řidičky jen lehce dolaďují poloměr. Vnější otevírá nebo zavírá zatáčku.
28	28	)))
...	...	@@ -50,7 +50,7 @@
50	50	**pověsit** se na stoupák půlkou zadku, cítit to zvedání v boku, prostě viset na stoupáku půlkou
51	51	)))
52	52
53		-=== {{id name="dostredovani"/}}Dostřeďování ===
	52	+== {{id name="dostredovani"/}}Dostřeďování ==
54	54
55	55	(% class="wikigeneratedid" %)
56	56	Konstatně **mapovat a středit jádro **a podle toho otevírat nebo zavírat zatáčku,** **čas od času při točení prodloužit průměr zatáčky (searching for better core)
...	...	@@ -62,7 +62,7 @@
62	62	(% class="wikigeneratedid" %)
63	63	Během točení vytvářet ABC (tenhle mrak, pak tamhleten, kdyz to nevyjde, tak nad tamtema loukama, nebo tim smerem se porad delaj pekny kumuly) - včetně neustálého udržování dostupných možností přistání.
64	64
65		-=== Cvičení - pojmenovávání ===
	64	+=== {{id name="pojmenovavani"/}}Cvičení - pojmenovávání ===
66	66
67	67	Pro výběr dalšího mraku lze během točení používat mentální otisk podpořený **pojmenováváním mraků** pro lepší zapamatování a udržení kontinuity. Rozhlédnu se - vidím pár potenciálních mraků a pojmenuju si je podle jejich tvaru - první blbost co mě první napadne co vztahuje k jejich aktuálním stavu - např. Vlaštovka, Trojchmurka, Banán. Pokračuju v točení a po pár otočkách se podívám zas. Vlaštovka už nevypadá jako vlaštovka, Z trojchmurky je dvojchmurka a z Banánu se stává meloun. Fajn, takže beru meloun. Během dotáčení si to potvrzuju. Jde to trénovat i na suchu.
68	68